由于鋰電池在市場上應用領(lǐng)域的不斷拓寬,在使用的產(chǎn)品方面越來越廣泛,我們了解到的是目前鋰電池在儲能領(lǐng)域和動力領(lǐng)域的應用是較多的,尤其是三元鋰電池,其實論穩(wěn)定性方面,磷酸鐵鋰電池較三元鋰是很高的,不過就能量密度方面還是三元鋰占優(yōu)勢。比如一個標稱續(xù)航300公里的電動汽車,磷酸鐵鋰只可以跑到240公里,而三元鋰電池百分之九十九的放電性能可以跑到兩百九十多公里,這就是為什么三元鋰電池這么火的原因。不過就目前三元鋰電池市場售價非;靵y,有朋友問,一體化太陽能鋰電池單價一般是多少?就此小編準備了詳細報價表供大家參考。下面請看一體化太陽能鋰電池單價一般是多少的詳細信息。
鋰電標準規(guī)格 | 電池一般特性 | 電池標準功率 | 電池應用產(chǎn)品 | 單體電芯電壓 | 低谷工作電壓 |
72V-50AH | 能量密度較高 | 3600瓦時 | 電動三輪車 | 3.7伏(V) | 64.2伏 |
72V-56ah | 充放電較完全 | 4032瓦時 | 低速電動車 | 3.7伏(V) | 64.2伏 |
72V-60ah | 充電速度較快 | 4320瓦時 | 老年代步車 | 3.7伏(V) | 64.2伏 |
72V-65ah | 放電速率較高 | 4680瓦時 | 快速送餐等 | 3.7伏(V) | 64.2伏 |
60V-40ah | 純動力型電池 | 2400WH | 較大三輪車 | 3.7伏(V) | 52.6伏 |
60v-38ah | 單體電芯2600 | 2280WH | 中型三輪車 | 3.7伏(V) | 52.6伏 |
60v-36ah | 低溫性能更好 | 2160WH | 標準大動力 | 3.7伏(V) | 52.6伏 |
60v-34ah | 安全性能更高 | 2040WH | 踏板型電動 | 3.7伏(V) | 52.6伏 |
48V-32AH | 產(chǎn)品輕體積小 | 1536瓦時 | 家用電動車 | 3.7伏(V) | 44.2伏 |
48V-30AH | 后期不用維護 | 1440瓦時 | 一般兩輪車 | 3.7伏(V) | 44.2伏 |
48V-28AH | 動力更為強勁 | 1344瓦時 | 兩輪或三輪 | 3.7伏(V) | 44.2伏 |
48V-26AH | 產(chǎn)品更耐高溫 | 1248瓦時 | AGV+觀光車 | 3.7伏(V) | 44.2伏 |
36V-20AH | 使用壽命較長 | 720瓦時 | 電動輪椅等 | 3.7伏(V) | 30.6伏 |
36V-18AH | 循環(huán)次數(shù)更久 | 648瓦時 | 電動玩具車 | 3.7伏(V) | 30.6伏 |
36V-16AN | 放電速率>5C | 576瓦時 | 小型動力等 | 3.7伏(V) | 30.6伏 |
36V-14AH | 沒有環(huán)境污染 | 504瓦時 | 純動力產(chǎn)品 | 3.7伏(V) | 30.6伏 |
以上報價表就是一體化太陽能鋰電池單價一般是多少的全部內(nèi)容,希望可以對大家提供幫助。具體規(guī)格方面需要根據(jù)實際產(chǎn)品需求來進行參考,畢竟負載,放點速度,內(nèi)阻這些參數(shù)都需要著重的進行考慮,切不可貿(mào)然使用。好了,謝謝您觀看一體化太陽能鋰電池單價一般是多少的文章。